大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下formula刹车的问题，以及和trp刹车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、FIA Formula E的赛车采用5挡变速箱,为什么
1、每一个领域都有每一个领域的强人，不论是航天领域，科技领域，还是寻常百姓能够接触的事物都存在佼佼者。在赛车界FIA Formula E的赛车却采用5挡变速箱，到底是为什么呢，跟着小编带你去了解。
2、装备变速器可以提高整车动力性和效率，民用电动车由于电机的低速高扭特性，电机选型合适完全可以取消变速器，只有一个相当于传统燃油车的主减速器,降低控制难度和生产成本。同时由于电机平均效率比内燃机高的多，即使不用变速器将电机转速控制在最高效区，整车效率的下降也没有内燃机车那么夸张。但是民用的变速箱不需要那么高端，边看变速箱厂家这么欢乐，随时有团灭的风险。因为在纯电动汽车上，根本不需要这些多档位的变速箱，有一个单速变速器就足够了。这也是有时候一场比赛要换三辆车的原因，疯狂又有魔兽的感觉。
3、可以降低燃油量，还有提高燃油效率
4、通过以上的计算可以看出，汽油发动机想要实现更宽的车速范围，就需要更多的档位、不同的传动比来保证功率的输出，满足车辆在不同车速下的行驶状况。而且挡位越多，可选的传动比就越多，车辆提速的过程就更平顺，发动机不用经常工作在高转速区间内，油耗也就更低，这也解释了为什么变速箱厂商们拼命在增加档位数。对于赛车来说，尽快达到最大功率的输出，让电机转速提升更快有利于获得更好的圈速成绩。所以它们会在车内加入多档变速器，使得车辆获得更快的加速，更快达到峰值功率。多档位的纯电动车相比单一档位的纯电动车，在起步或者低速过弯时会有更好的加速响应。
5、质量小价格低，而且可以最大的压榨发动机的效率，这是赛车界很好的选择。
二、formula官网
1、Formula的刹车系统是菲罗多（FERODO）公司出品。
2、官网：http://www.ferodo.co.uk/ferodo_web/
3、菲罗多（FERODO）：世界刹车蹄片第一品牌
4、 1897年，制造出世界第一个刹车蹄片。
5、 1901年，发明世界上第一个固化石棉基刹车蹄片。
6、 1968年，发明世界上第一个半金属刹车蹄片。
7、 1979年，发明世界第一个非石棉半金属基刹车片。
8、 1989年，中国奥迪原厂CKD组件使用FERODO—菲罗多刹车片。
9、 1990年，荣获福特最优零件供应商Q1奖。
10、 1993年，世界同行业第一个获得国际标准化组织ISO-9001全面质量认证证书。
11、 1994年，荣获福特全面优质TQE奖。
12、 1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。
13、 1926年至今，一直是世界方程式赛车指定用品。
14、 2000年，辉门摩擦产品有限公司（中国）为同行业第一家取得QS9000认证。
15、 2003年，世界主机占有54％以上，世界第一。
16、 2004年，中国辉门摩擦产品公司（FERODO）同行业第一家获得T/S16949认证证书
17、 FERODO-菲罗多是世界摩擦材料标准协会FMSI的发起人和主席。
18、菲罗多-FERODO现为美国辉门公司（FEDERAL-MOGUL）旗下品牌。
19、 1897年，一个名叫赫伯特.弗鲁德（HERBET.FROOD）的英国人发明制造出世界第一个刹车蹄片，并于1901年取得该产品的专利权，建立了正式的工厂，开创了现代摩擦材料工业的先河。
20、 1904年，同于该产品的优越性和安全可靠性，弗鲁德赢得了伦敦GENERAL OMNIBUS公司第一批刹车片合同，开始了给原始厂商的配套历史。
21、 1909年，随着汽车工业的迅速发展，需要一种更耐高温的刹车蹄片，弗鲁德研制出固化石棉摩擦产品，这一发明与后来发明的烧结金属摩擦材料产品影响了整个世界，以这种技术制成的刹车蹄片直到如今仍被包括中国在内的世界各国汽车制造厂所采用。
22、为了建造他的成功，弗鲁德决定以他的名字FROOD加上E注册了FERODO（菲罗多）商标，从此以后，这个名字就迅速响彻了整个世界，成为刹车性能上最高质量的公认的象征，在许多国家，FERODO（菲罗多）甚至成为刹车蹄片的代名词。
23、 FERODO（菲罗多）建造了许多令人羡慕的世界第一，在赛车运动和竞赛上创造了无以伦比的记录。超过330个国际汽车大赛的冠军选手都是使用了FERODO刹车蹄片而获得胜利。自1924年至今，FERODO刹车蹄片一直是世界三级方程式赛车、世界一级方程式赛车、世界摩托车锦标赛各级组别的指定用品。
24、 1968年，FERODO研制出世界首创新型半金属基刹车蹄片，并开1969年获得英国女皇工业奖，这是对菲罗多成功的最高肯定。
25、 FERODO-菲罗多从未停止过对摩擦材料的进一步研究，籍着与赛车运动和航空航天及军事部门的合作，FERODO-菲罗多在摩擦材料工业领域一直处于世界领先地位。1979年，菲罗多宣布世界上第一个非石棉非半金属高性能碟式刹车蹄片问世！该产品达到了本行业技术上的最高深度。
26、当所有厂商依赖很少几种摩擦介质时，FERODO使用了超过35种摩擦介质来保证对每种车辆刹车技术的完美匹配。在高温达850℃，低至零下60℃，菲罗多依然保持最佳的刹车效果，人体工程学溶入其中，使得菲罗多刹车感觉更加平顺，这对于容易晕车的乘客是最大的欣喜。
27、作为福特汽车公司的主要供应商，菲罗多赢得了1990年福特最优零件供应商Q1奖和1994年福特全面优质TQE奖。德国大众公司的汽车刹车蹄片大多数采用菲罗多产品，他们认为：菲罗多是一种不声不响（无噪音）的刹车零件。
28、作为一个跨国公司，菲罗多在全世界20多个国家设为20多间独立或或合资或以发放专利许可证方式合作生产的工厂。生产和销售的主要品牌有：FERODO（全球范围）ABEX（法国）BERAL（德国和韩国）NECTO（西班牙）SDI（马来西亚）JBI（日本）SUMITOMO（日本）......
29、菲罗多的大部份产品作为成为世界各顶尖汽车生产厂商的配套产品，在全世界200多个国家中销售：主要配套有：奥迪，奔驰，宝马。劳斯莱斯，雪铁龙，依维柯。欧宝，法拉利。路华，绅宝，马自达。现代，保时捷，本田，沃而沃，大众......
30、一百多年以来，菲罗多在该行业的卓越成就，使它早于成为THE RIRST NAME IN BRADES（世界刹车蹄片第一名），菲罗多已经成为刹车蹄片最高质量的象征。
三、保时捷Formula E 99X Electric赛车出席本次台北车展
2020车展，保时捷展区可以说是最令人血脉喷张，除了这个品牌本身浓厚的的赛事基因外，主舞台旁两辆赛车也是大有来头，分别是堪称利曼大赛传奇的919Hybrid与即将进军电动赛车最高殿堂FormulaE的99XElectric，两款虽然都是分属不同赛事等级的战车，但都是保时捷迈向纯电一代的重要推手，才会有主舞台上品牌首款纯电跑车Taycan的诞生。
早在2009年保时捷便推出911GT3RHybrid赛车，不仅延续Ferdinand保时捷百年前打造的油电混合车型，更使Porshce在接下来十年间朝Roadtoelectrification的目标大步向前迈进，2011年保时捷执行董事会决定都是由Class1原型车重返WEC和利曼赛道，当时赛事引入革命性的新要求，要求从2014年起采用Hybrid油电混合动力系统，并在研发拥有极大的自由度。这些规则也始终激励着保时捷不断创新。
Ferry保时捷深信来自于赛车场上的竞技与求胜，绝对是赛车研发领域最佳的催化剂。自1998年，尽管保时捷比任何汽车制造商都更接近利曼大赛的传奇地位，却从未取得赛事全面胜利。919Hybrid在此背景下诞生，就此主宰着竞争最激烈的LMP1组别，并成为屡创纪录的赛道赢家。2017年起连续三年获得空前成功，保时捷总共夺得19项利曼冠军，并获得三次车手和车厂冠军。2018年巡回锦标赛的破纪录之旅，更让919Hybrid成为真正的传奇。
保时捷919Hybrid是一部迎向未来科技的移动实验室，根据WEC的赛事规范，919Hybrid透过一具紧凑的2.0升V4涡轮增压汽油引擎（近500PS/368kW），结合两套不同的动能回充系统–前轴的刹车动能和排气动能，可产生约900PS（662kW）的系统综效输出；当内燃机引擎驱动后轴时，一具电动马达为前轴提供超过400PS（294kW）的最大输出功率，至于刹车和排气系统所产生的动能则暂时储存在由液体冷却的锂电池中。值得一提的是，这套系统所运用的800伏特技术正是保时捷Taycan的先驱。
自从2017年保时捷风光拿下重返利曼大赛的三连霸后，随即宣布将退出WEC世界耐力锦标赛，并将重心转战FormulaE，替未来新能源市场转型铺路，也就是我们目前看到的保时捷首款纯电跑车Taycan。保时捷这次的合作伙伴相当特别，由瑞士奢侈腕表制造商TAGHeuer冠名赞助，共同组成TAGHeuer保时捷FormulaETeam，并将以电动赛车99XElectric挥军电动方程式赛车第6赛季，这是30多年后，保时捷再次重返单座原型赛车的较量，搭配的车手则是AndréLotterer以及NeelJani。
保时捷FormulaE赛车99XElectric是由位在德国魏萨(Weissach)的科技研发团队负责设计，并在今年1月获得主办单位提供零件并组装第一部测试赛车，4月就拉到西班牙Calafat完成超过1,000km的路试，车身尺寸分别为5,160×1,770×1,050毫米，车重含车手及电池可控制在900kg，脚踩18寸米其林PilotSport轮胎搭配Brembo碳陶瓷刹车及前278毫米、后263毫米碟盘尺寸电动马达在不同模式下输出不一，最大马力可达340PS，零百加速可在2.8秒内完成，安全极速上看280km/h，搭配电池为52kWh，可透过800V的高压快充系统进行充电，而99XElectric将征战2019/2020FormulaE赛季。
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四、formula轮胎是什么品牌
目前没有formula轮胎，是formulaEnergy倍耐力轮胎，倍耐力轮胎是意大利倍耐力公司的产品，以倍耐力P7为例：其是一款高性能、环保、舒适和安全的轮胎，采用新材料和优化胎面设计制造，能在任何路面上、甚至在极限转弯时都能确保在牵引力、刹车和横向抓地力等方面的操控性能。倍耐力P7的胎面紧凑中心的花纹块和强劲的外部区域，在汽车急转弯时能减小轮胎变形，提高弯道的控制性能，其特殊的节距序列能有效减少滚动噪音。
formula刹车和trp刹车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
